상식에 깊이를 더하다 : Why

열기관(Heat Engine)은 열에너지를 역학적 에너지(기계적 에너지)로 변환할 수 있는 원동기를 뜻합니다. 자동차 엔진, 증기기관 등이 이에 해당되는데요. 열기관은 전지의 개념인 배터리와 수소연료전지(fuel cell)와는 다른 형태의 에너지 변환 장치랍니다. 배터리와 수소연료전지의 차이점에 대해서는 아래의 포스팅을 참고하시면 되겠습니다. 수소연료전지와 배터리의 차이점을 비교해보자 배터리(battery)는 1차 전지와 2차 전지가 있고, 연료전지(fuel cell)는 3차 전지라 불리지요. 1차 전지는 충전이 불가능한 배터리를 의미하며 2차 전지는 충전하여 재사용할 수 있는 배터리를 뜻하는 adtcs-w.tistory.com 열기관과 수소연료전지의 공통점은? 열기관과 수소연료전지는 화학에너지를 전기에..

배터리(battery)는 1차 전지와 2차 전지가 있고, 연료전지(fuel cell)는 3차 전지라 불리지요. 1차 전지는 충전이 불가능한 배터리를 의미하며 2차 전지는 충전하여 재사용할 수 있는 배터리를 뜻하는데요. 연료전지와 배터리의 공통점과 차이점을 비교하려면 각각의 구조를 간단하게라도 이해하고 있어야 합니다. 때문에 대표적인 2차 전지인 리튬이온전지와 수소연료전지의 구조를 먼저 확인해보도록 하겠습니다. 리튬이온전지(배터리)와 수소연료전지의 구조 알아보기 ∇ 리튬이온전지(lithium-ion battery)는 충전할 때와 방전할 때 전자와 양이온의 이동이 상이한데요. 우선 리튬이온 전지를 충전할 때를 생각해 볼까요? 충전을 위해 외부에서 전기가 가해지면 양극에 물려있는 리튬 금속이 리튬이온과 전자로..

수소 연료전지(fuel cell)는 연료(반응물)의 화학 에너지를 전기화학적으로 반응시켜 전기에너지로 변환시켜주는 장치입니다. 화학전지(battery)의 관점으로는 '3차 전지'라고도 불리지요. 참고로 1차 전지는 한번 쓰고 나면 충전이 불가능한 건전지 같은 전지를 의미하고, 2차 전지는 재충전이 가능한 전지를 일컫습니다. 연료전지는 메탄올, 화석 연료, 바이오매스 등 여러 연료를 통해 발생하는 수소(hydrogen)를 활용하고 재충전이 가능한 장치입니다. 수소 연료전지의 장점은? ∇ 시스템 크기에 대비해 운전효율이 높습니다. 수소를 활용한 연료전지는 무려 40~60%의 효율을 보이는데요. 연료전지에서는 화학 에너지가 바로 전기 에너지와 열(heat)로 직접 변환되기 때문에 열기관(heat engine)..